قانون موافقتنامه حمل و نقل هواپیمائی کشوری بین دولت شاهنشاهی ایران و دولت جمهوری خلق چین

ماده 1

- تعاریف

‌بجز در مواردی که فحوای عبارت معنی دیگری را ایجاب نماید - از لحاظ این موافقتنامه:

ماده 2

- حقوق ترانزیت و ترافیک

1 - هر یک از طرفین متعاهد بمنظور حمل و نقل بین‌المللی مسافر و اثاث مسافر و بار و پست حق انجام سرویسهای هوائی بین‌المللی را توسط‌ مؤسسه هواپیمائی تعیین شده طرف دیگر (‌که از این ببعد «‌ سرویسهای مورد توافق» نامیده خواهد شد) در مسیر مشخصه در زمینه [ضمیمه] موافقت‌نامه(‌که از این ببعد «‌ مسیر مشخصه» نامیده خواهد شد) بطرف متعاهد دیگر اعطا مینماید.

2 - هواپیماهای شرکت هواپیمائی تعیین شده هر یک از طرفین متعاهد که سرویسهای مورد توافق را در مسیر مشخصه انجام میدهند میتوانند - با‌تصویب مقامات هواپیمائی طرف دیگر - بدون فرود یا با انجام توقف و بدون حقوق ترافیک از فراز سرزمین طرف متعاهد دیگر پرواز عبوری نمایند.

3 - هیچیک از مواد این موافقتنامه بنحوی تلقی نخواهد شد که در نتیجه مؤسسه هواپیمائی یکی از طرفین متعاهدین محق باشد در سرزمین طرف ‌متعاهد دیگر در قبال مزد یا کرایه مسافر و اثاث مسافر و بار و پست بمقصد نقطه دیگری در سرزمین طرف متعاهد مزبور - حمل کند.

ماده 3

- تعیین شرکت هواپیمائی

1 - هر یک از طرفین متعاهدین حق دارد یک شرکت هواپیمائی را برای انجام سرویسهای مورد توافق در مسیر مشخصه تعیین و مراتب را کتباً بطرف‌ متعاهد دیگر اعلام نماید.

2 - پس از دریافت اعلامیه تعیین طرف متعاهد دیگر با رعایت مقررات مربوطه این موافقتنامه بدون تأخیر بشرکت هواپیمائی تعیین شده اجازات ‌مربوطه را اعطاء خواهد نمود.

3 - مالکیت عمده و کنترل مؤثر شرکت هواپیمائی تعیین شده توسط هر یک از طرفین متعاهد در دست همان طرف متعاهد یا اتباع آن باقی خواهد بود.

ماده 4

- تعلیق استفاده از حقوق

1 - هر یک از طرفین متعاهدین حق دارد - در موردیکه مؤسسه هواپیمائی طرف متعاهد دیگر قوانین و مقررات طرف متعاهد اول را رعایت ننماید یا ‌نتواند عملیات بهره‌برداری را طبق شرایط موافقتنامه حاضر و ضمائم آن انجام دهد از اعطای اجازه بهره‌برداری خودداری نماید یا استفاده از حقوق ‌مشخصه در مواد مربوطه موافقتنامه حاضر را در مورد مؤسسه تعیین شده توسط طرف متعاهد دیگر معلق نموده یا هر شرطی را که ممکن است برای ‌استفاده از این حقوق توسط آن شرکت هواپیمائی لازم بداند تحمیل نماید.

‌در هر حال جز در مواردیکه اقدام فوری برای جلوگیری از نقض بیشتر قوانین یا مقررات لازم باشد اعمال این حق فقط پس از مشاوره با طرف متعاهد‌ دیگر انجام خواهد گرفت.

ماده 5

- اجرای قوانین و مقررات

‌قوانین و مقررات هر طرف متعاهد ناظر بورود و توقف و خروج و هوانوردی در مورد هواپیمائی که بانجام سرویسهای هوائی بین‌المللی اشتغال ‌دارد و همچنین قوانین و مقررات ناظر بورود و اقامت و خروج مسافرین و خدمه پرواز و اثاث مسافر و بار و پست - در مورد هواپیمای شرکت‌ هواپیمائی تعیین شده طرف متعاهد دیگر و خدمه و مسافرین و اثاث مسافر و بار و پست که توسط همین هواپیما حمل میشود - مادامیکه در سرزمین ‌طرف متعاهد اول باشد - اجرا خواهد شد. هر طرف متعاهد اطلاعات مربوط بقوانین و مقررات فوق‌الذکر را بموقع در اختیار طرف متعاهد دیگر‌خواهد گذاشت.

ماده 6

- معافیت از حقوق گمرکی و عوارض

ماده 7

- انجام خدمات فنی

1 - هر طرف متعاهد فرودگاههای اصلی و احتیاطی خود را برای استفاده شرکت هواپیمائی تعیین شده طرف متعاهد دیگر بمنظور انجام پرواز در‌مسیر مشخصه تعیین خواهد نمود و برای طرف اول تسهیلات ارتباطی و هوانوردی و هواشناسی و سایر خدمات کمکی را در سرزمین خود بنحویکه برای انجام سرویسهای مورد توافق لازم باشد - فراهم خواهد نمود. جزئیات مربوط باین ترتیبات بین مقامات هواپیمائی دو طرف مورد موافقت ‌قرار خواهد گرفت.

2 - مؤسسه هواپیمائی تعیین شده یکطرف متعاهد برای استفاده از فرودگاهها و تسهیلات فنی طرف متعاهد دیگر عوارض عادلانه و مناسبی که ‌توسط طرف متعاهد دیگر تعیین میشود پرداخت خواهد نمود. معهذا این عوارض از آنچه سایر هواپیماهای خارجی که در سرویسهای هوائی ‌بین‌المللی مشابه تردد مینمایند و برای استفاده از این فرودگاهها و تسهیلات میپردازند - تجاوز نخواهد نمود.

ماده 8

– ظرفیت

ماده 9

- اسناد

‌هواپیماهای شرکت هواپیمائی تعیین شده هر طرف متعاهد که در مسیر مشخصه پرواز می کنند برنگ و علامت ثبت و تابعیت همان طرف مشخص ‌خواهند بود - و اسناد زیر را با خود حمل می نمایند:

1 - گواهینامه ثبت.

2 – گواهی نامه قابلیت پرواز.

3 - دفتر مسافرت (‌لاک‌بوک).

4 - پروانه فرستنده رادیوئی.

5 - پروانه یا گواهینامه هر یک از خدمه پرواز (‌کارکنان هواپیما).

6 - فهرست مسافرین با ذکر مبدأ و مقصد پرواز.

7 - مانیفست بار و پست.

8 - اعلامیه عمومی.

‌هر طرف متعاهد اسناد معتبر فوق‌الذکر را که از طرف متعاهد دیگر صادر شده باشد برسمیت خواهد شناخت. در هر حال هر یک از طرفین متعاهد این ‌حق را برای خود محفوظ میدارد که در مورد پرواز از فراز سرزمین خود از شناسائی گواهینامه صلاحیت و پروانه‌هائیکه بنام اتباع او توسط طرف‌ متعاهد دیگر صادر شده باشد خودداری نماید.

ماده 10

- تعرفه‌ها

ماده 11

- دفتر نمایندگی

ماده 12

- انتقال درآمد و معافیت مالیاتی

‌موضوع معافیت شرکت هواپیمائی هر طرف متعاهد از پرداخت مالیات بر درآمد نسبت بعواید حاصله در سرزمین طرف متعاهد دیگر و همچنین ‌موضوع انتقال عواید آن شرکت بموجب موافقتنامه‌های جداگانه‌ای خواهد بود که از مجرای دیپلماتیک بین دو طرف متعاهد منعقد میشود.

ماده 13

- تسلیم آمار و تصویب برنامه‌های پرواز

1 - مقامات هواپیمائی هر طرف متعاهد اطلاعات و آمار مربوط به ترافیک حمل شده توسط مؤسسه هواپیمائی تعیین شده خود در سرویسهای مورد‌توافق بسوی سرزمین طرف متعاهد دیگر یا از آن سرزمین را بنا بر تقاضا در اختیار مقامات هواپیمائی طرف متعاهد دیگر قرار خواهد داد.

2 - شرکت هواپیمائی تعیین شده هر طرف متعاهد - حداقل سی روز قبل از شروع سرویس در مسیر مشخصه -برنامه‌های پرواز را به مقامات هواپیمائی ‌طرف متعاهد دیگر برای تصویب تسلیم خواهد نمود و در مورد تغییرات بعدی نیز از همین قرار عمل خواهد شد. این محدودیت زمانی را میتوان در‌ موارد خاص با تصویب مقامات مذکور کاهش داد.

ماده 14

- تحقیق حوادث

‌در مواردیکه هواپیمای شرکت هواپیمائی تعیین شده یکطرف متعاهد در سرزمین طرف متعاهد دیگر در معرض خطر باشد یا با حادثه‌ای مواجه گردد‌ طرف متعاهد دیگر بمقامات مربوطه دستور خواهد داد که:

1 - بمسافرین و کارکنان هواپیما کمک شود.

2 - جریان حادثه بدون تأخیر بطرف متعاهد اول اطلاع داده شود.

3 - کلیه اقدامات امنیتی برای هواپیما و محتویات آن فراهم گردد.

4 – تحقق [تحقیق] درباره حادثه انجام پذیرد.

5 - ترتیب دسترسی ناظران طرف متعاهد اول بهواپیما داده شود و کلیه تسهیلات ممکنه برای آنان فراهم گردد.

6 - بمحض آنکه دیگر هواپیما و محتویات آن برای ادامه تحقیق لازم نباشد اجازه خروج بآن داده شود.

7 - نتایج تحقیقات کتباً باطلاع طرف متعاهد اول رسانده شود. مخارج مترتبه بر اقدامات فوق بعهده طرفی خواهد بود که مسئول بروز حادثه بوده‌است.

ماده 15

- مشاوره و اصلاح

1 - طرفین متعاهد اجرای صحیح موافقتنامه حاضر را با روح همکاری نزدیک و حمایت متقابل تأمین خواهند نمود و بدین منظور مقامات هواپیمائی ‌آنها گاه بگاه با یکدیگر مشورت خواهند کرد.

2 - چنانچه یکی از طرفین متعاهد لازم بداند که در هر یک از مقررات این موافقتنامه یا ضمائم آن تغییر یا اصلاحی بعمل آید میتواند در هر زمان از‌طرف متعاهد دیگر تقاضای مشاوره نماید و چنین مشاوره‌ای در فاصله شصت روز از تاریخ دریافت تقاضا توسط طرف متعاهد دیگر آغاز خواهد شد.

3 - هر تغییر یا اصلاحی که در نتیجه این مذاکرات در موافقتنامه حاضر بعمل آید سی روز بعد از تأیید از طریق مبادله یادداشتهای دیپلماتیک‌ لازم‌الاجرا خواهد شد.

‌اصلاحات ضمیمه موافقتنامه فوراً پس از تأیید از طریق تبادل یادداشتهای دیپلماتیک لازم‌الاجرا خواهد گردید.

ماده 16

- حل اختلاف.

‌هر گاه در مورد تفسیر یا اجرای این موافقتنامه اختلاف نظری بروز نماید مقامات هواپیمائی دو طرف متعاهد اهتمام خواهند نمود تا اختلاف را با یک ‌روح دوستانه و همکاری و تفاهم متقابل از طریق مشاوره حل و فصل نمایند.

‌در صورت عدم حصول توافق طرفین سعی خواهند کرد اختلاف خود را از مجاری دیپلماتیک حل و فصل نمایند.

ماده 17

– فسخ

‌هر یک از طرفین متعاهد میتواند در هر موقع قصد خود را مبنی بر فسخ موافقتنامه حاضر بطرف دیگر اعلام کند. موافقتنامه دوازده ماه پس از تسلیم ‌یادداشت توسط طرف متعاهد دیگر فسخ خواهد شد.

‌چنانچه یادداشت فوق قبل از انقضای این مدت پس گرفته شود، این موافقتنامه با توافق طرف متعاهد دیگر کماکان لازم‌الاجرا خواهد بود.

ماده 18

- اعتبار.

‌موافقتنامه حاضر از تاریخ آخرین اطلاعیه هر طرف متعاهد بطرف دیگر دایر بر اینکه طبق مقررات لازم‌الرعایه خود درباره لازم‌الاجرا شدن موافقتنامه ‌حاضر عمل کرده است - بموقع اجرا گذارده خواهد شد.

‌این موافقتنامه در دو نسخه در تاریخ 1351/8/27 در پکن بزبانهای فارسی و چینی که هر دو متساویاً معتبر است تنظیم گردید. ترجمه انگلیسی برای‌مراجعه در موقع تفسیر ضمیمه است.

‌از طرف دولت ایران از طرف دولت جمهوری خلق چین

جناب آقای کوان‌ ین‌ننگ - نماینده دولت جمهوری خلق چین

‌عالیجناب

‌درباره موافقتنامه حمل و نقل هواپیمائی که امروز بین دولت جمهوری خلق چین و دولت ایران بامضاء رسید - افتخار دارد تفاهمی را که بین طرفین‌حاصل گردیده بشرح زیر منعکس نماید:

1 - هواپیماهائی که در سرویسهای مورد توافق پرواز مینمایند علائم ثبت و تابعیت طرف متعاهد مربوطه را خواهند داشت.

‌معهذا - شرکت هواپیمائی تعیین شده هر طرف متعاهد میتواند - در موارد مخصوصی از هواپیماهای دربست یا اجاره‌ای که علائم ثبت و تابعیت‌ ممالک دوست دیگری را داشته باشد برای انجام سرویسهای مورد توافق استفاده نماید مشروط بر اینکه موافقت قبلی طرف متعاهد دیگر را در این ‌خصوص کسب کرده باشد. طرفین متعاهد درخواستهای مربوط باستفاده از چنین هواپیماهای دربست یا اجاره‌ای را فوراً و بمحض وصول مورد‌ رسیدگی قرار خواهند داد.

2 - خدمه پرواز شرکتهای هواپیمائی هر طرف متعاهد که در سرویسهای مورد توافق پرواز مینمایند از اتباع طرف متعاهد مربوطه خواهند بود معهذا ‌شرکت هواپیمائی تعیین شده هر طرف متعاهد میتواند از اتباع ممالک دوست دیگر برای انجام پرواز در سرویسهای خود بین دو کشور استفاده نماید‌ مشروط بر آنکه قبلا موافقت طرف متعاهد دیگر کسب گردیده باشد.

3 - تعویض آتی عبارت «‌رانگون» به «‌بانکوک یا رانگون» در مسیر ایران اربچین در ضمیمه موافقتنامه مذکور توسط مقامات هواپیمائی چین – بمحض ‌اینکه مقامات مذکور اوضاع و احوال را مناسب تشخیص دهند مورد موافقت قرار خواهد گرفت.

‌پیشنهاد مینماید که چنانچه تفاهم مشروحه فوق مورد موافقت دولت شما قرار دارد این نامه و نامه جوابی شما دایر بموافقت با آن بمنزله قسمت ‌لایتجزا موافقتنامه فوق‌الذکر تلقی گردد.

‌موقع را برای تجدید احترامات فائقه مغتنم می شمارد.

‌عباس آرام

‌سفیر شاهنشاه آریامهر – پکن

جناب آقای عباس آرام سفیر شاهنشاه آریامهر – پکن

‌عالیجناب

‌افتخار دارد وصول نامه شما را بهمین تاریخ که بشرح زیر است - اعلام دارم.

«‌درباره موافقتنامه حمل و نقل هواپیمائی که امروز بین دولت جمهوری خلق چین و دولت ایران بامضاء رسید - افتخار دارد تفاهمی را که بین طرفین‌ حاصل گردیده بشرح زیر منعکس نماید:

1 - هواپیماهائی که در سرویسهای مورد توافق پرواز مینمایند علائم ثبت و تابعیت طرف متعاهد مربوطه را خواهند داشت.

‌معهذا - شرکت هواپیمائی تعیین شده هر طرف متعاهد میتواند در موارد مخصوصی از هواپیماهای دربست یا اجاره‌ای که علائم ثبت و تابعیت ممالک ‌دوست دیگری را داشته باشد برای انجام سرویسهای مورد توافق استفاده نماید مشروط بر اینکه موافقت قبلی طرف متعاهد دیگر را در این خصوص ‌کسب کرده باشد. طرفین متعاهد درخواستهای مربوط باستفاده از چنین هواپیماهای دربست یا اجاره‌ای را فوراً و بمحض وصول مورد رسیدگی قرار‌خواهند داد.

2 - خدمه پرواز شرکتهای هواپیمائی هر طرف متعاهد که در سرویسهای مورد توافق پرواز مینمایند از اتباع طرف متعاهد مربوطه خواهند بود معهذا ‌شرکت هواپیمائی تعیین شده هر طرف متعاهد میتواند از اتباع ممالک دوست دیگر برای انجام پرواز در سرویسهای خود بین دو کشور استفاده نماید.- مشروط بر آنکه قبلا موافقت طرف متعاهد دیگر کسب گردیده باشد.

3 - تعویض آتی عبارت «‌رانگون» به «‌بانکوک یا رانگون» در مسیر ایران اربچین در ضمیمه موافقتنامه مذکور توسط مقامات هواپیمائی چین - بمحض‌اینکه مقامات مذکور اوضاع و احوال را مناسب تشخیص دهند مورد موافقت قرار خواهد گرفت.

‌پیشنهاد می نماید که چنانچه تفاهم مشروحه فوق مورد موافقت دولت شما قرار دارد - این نامه و نامه جوابی شما دایر بموافقت با آن بمنزله قسمت ‌لایتجزا موافقتنامه فوق‌الذکر تلقی گردد.

‌افتخار دارد که از طرف دولت چین تفاهم حاصله فوق را که بین دو طرف بعمل آمده است - تأیید نماید.

‌موقع را برای تجدید احترامات فائقه مغتنم می شمارد.

‌کوان‌ین‌ننگ

‌نماینده دولت جمهوری خلق چین

ضمیمه

1 - مسیر سرویسهای مورد توافق که از دو جهت توسط شرکت هواپیمائی تعیین شدة ایران مورد استفاده قرار می گیرد، بشرح زیر خواهد بود: